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大众ID.6CROZZ官方认证二手车 ID新能源全国源头商家 【品牌型号】22款大众ID.6CROZZ长续航 Pro 6座版本。 【上牌时间】2022年12月 【行驶里程】1.3万公里 【汽车颜色】星黛蓝 【纯电续航】601km 【新车价格】29.39万元 【店内售价】18.38万元 【车况描述】全车原版 【车辆描述】长续航Pro版6座,HUD抬头显示,全液晶仪表,中控大屏,自动空调,前排双电动座椅带加热,按摩,全景天幕,自动大灯。360影像。电子手刹。自动驻车。多功能方向盘。后视镜电动折叠。 【车况检测】一汽大众官方认证二手车,全车原版,蓝色外观+运动风格内饰,全国联保八年十六万公里,免息贷款政策,首任二手车主享受终身道路免费救援,1年2万公里整车延保 资源✈️全国,可出口。 【地理位置】山东龙口
作为燃油车的颠覆者,秦PLUS DM-i的超级混动技术在掉电的情况下,每百公里仅消耗3.8L燃油,大大降低了车主的日常使用成本。满油续航里程达到1245公里,百公里加速仅为7.3秒,可以说是优秀。 在颜值方面,秦PLUS DM-i采用了全新的设计语言,夸张的龙口造型和箭羽式大灯设计让车头看起来气势恢宏。在车腰部增加一条线,提高整个车身的平顺性。整辆车看起来很运动。 内饰方面,秦PLUS DM-i采用环抱式座舱设计,中轴布局,感官开阔舒适。有节奏的拉伸流线装饰,让你舒适地走在暖心的路上。豪华NVH安静房空给您图书馆级的安静享受。配备了DiLink 3.0智能网联系统等多项黑科技,可以打造更了解用户的数字化空房间,给出行带来更多乐趣。 车身侧面线条流畅,溜背式车顶设计展现出运动感。银色饰条巧妙包裹着车窗,下方的多幅式轮毂造型更显动感。车身尺寸方面,长宽高分别为4765x1837x1515mm,轴距达2718mm,定位为一款紧凑型汽车。 车尾采用贯穿式尾灯设计,内部熏黑处理提升辨识度,小鸭尾设计与多条横向饰条的加入赋予其层次感,反光条的运用使得整体观感更年轻时尚。 比亚迪秦PLUSDM-i后排座椅为仿皮材质,配有三个独立头枕以及中央扶手箱,后排中央凸起也很低,比亚迪秦PLUSDM-i的后排座椅中间坐人的时候也不会感觉到难受,后排座椅支持比例放倒并且配有空调出风口。
提车初体验 车型:24款生椰拿铁长续航pro 天气:大雪,气温:-5°左右 路况:国道,省道,大车很多,雪泞路况,非常湿滑,且有大量长距离上下坡,主副驾加后排一共三人。 全程98公里,因为提车时间在下午,全部手续办完等放款下来已经接近5点了,此时烟台开始下起大雪,电量还剩30%多,为了防止路上停摆,选择去快充桩把电充至70%,这时查询返程导航选择高速优先,但是已经上不去高速,再查询高速路况信息,所有入口已经临时封闭,只能选择下道。 烟台雪窝子的称号真不是盖的,不一会能见度和路况已经让人感觉窒息,虽然之前试驾过,但开的毕竟不是自己的车,加上是新车,车上还有两人,注意力必须高度集中。过一个右转弯的时候,我轻踩了一脚刹车,轮胎已经出现轻微打滑的现象!这让归途笼罩了一层阴影,前路漫漫,道阻且长啊…… 我中途试了一下雪地模式,起步输出的扭矩受到限制,防止轮胎出现打滑,但是松电门的时候动能回收应该也被关闭了,不利于车辆主动制动控制距离,我又调回了无极模式,动能回收在40%左右,电机制动的感觉很接近油车松油门了,我又测试了90%动能回收力度,结果发现如果电门松的太快车辆还是会因为惯性超出轮胎抓地力极限而打滑,最后重新调整动能回收到了60%左右的位置,配合松电门的幅度和速度,基本已经能自如应对这种复杂的路况了。 车辆驶出烟台市区,到了蓬莱地界,大车越来越多,车道也越来越窄,上下坡也开始逐渐增多,而且一个比一个陡,一个比一个长,很多车辆出现了打滑漂移的现象,有个坡很多大车都遭遇了滑铁卢,起步打滑上不去,选择路边停靠,或者干脆调头下来了。我的R7迈着稳健的步伐上去了,真是给了我很大的信心。 最终我们一行三人顺利抵达龙口,还没耽误接孩子放学~ 飞凡,值得信赖! 当然不管什么车子,雪天路滑,保持好安全车距,握稳方向盘沉住气,少踩刹车才是安全驾驶之道哦⊙∀⊙!
2019年10月底在山东龙口(烟台悦途新能源汽车销售有限公司)以14.98万元,购买一台江淮ievS4,四年时间里,减速机换了两台,动力电池修了四次。2023年9月份动力电池出现第五次故障,厂家一直以电芯缺货为理由推诿维修,致电12345龙口市场监督管理回复是无能为力,说公司(烟台悦途)黄了也无法协调,按这个说法,我开个饭店,客人在饭店吃坏了,食物中毒了,只要我的饭店不干了是不是就不用负责了?致电厂家400,每次都是机械式回复,已向公司反馈,目前没有回复!!!!!
2026-01-14 08:05:09
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